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深圳海狼队因器材故障退赛将首次缺席中国杯
发布日期:2018-11-08 09:39

中国杯开赛前,一个消息在帆船圈中传开:因船只器材故障,深圳海狼队最终决定退出第十二届中国杯帆船赛。原以为深圳海狼队此番会携ker42定制赛船在中国杯赛场上亮相,却在临近比赛前一周发出这个消息,令众多帆船人惊讶不已。


深圳海狼队可以说是与自力号同为中国杯的“元老级”船队,船东刘永丰在2007年首届中国杯就与朋友一同参赛,被中国杯的竞赛氛围所吸引,2008年组建深圳海狼队继续参赛,此后10年从未缺席过这个在家门口的高水平国际化帆船赛,两次获得IRC组别冠军,其保持的博纳多40.7组别第五名也是迄今为止全华班中国船队的最好成绩。



▲ 2017年第十一届中国杯帆船赛,深圳海狼队以所有轮次第一的优异表现获得IRC C组冠军。


退赛原因:


台风打乱计划 船只维护屡出问题


据介绍,该赛船在上一任船东手里时,两年内参加了多个亚洲赛事,其中包含劳力士中国海帆船赛、香港至越南帆船赛等多个离岸赛事。离岸赛对船只的损耗极大,沃尔沃环球帆船赛的沃尔沃65型赛船在经过2013-2014赛季的环球航行后,全部进入船坞升级改造确保安全后才再次参加2017-2018赛季,东风号更是耗时三个多月、更新或替换500多个零部件,对赛船性能进行升级。为确保船只调整到最佳状态参加中国杯,深圳海狼号也预备在9月中旬安排维修保养,9月11日上岸,桅杆拆除检查、船舵更换垫片等。但台风“山竹”的到来打乱了计划。游艇会出于安全考虑,在台风到来前不安排船只上岸。


9月16日,号称“风王”的17级台风山竹席卷珠三角地区,在江门登陆。长达20多小时里,香港被笼罩在10-12级风圈范围中,导致游艇会损失惨重,特别是西贡白沙湾海域,而深圳海狼号和海狼2号恰好停泊在此区域。


52尺训练赛船海狼2号因锚绳断裂,船只被风浪吹至附近岸边搁浅,全部损毁。海狼号没有明显外部损伤,为确保赛船安全,在两周内紧急处理海狼2号后,9月下旬,海狼号继续在铜锣湾游艇会安排船只上排维修保养。



▲?台风期间涨大潮,海面距离码头固定桩最高处仅不到30厘米,是不幸中的万幸。



海狼号是一艘定制赛船,这是该型号第一艘帆船,赛船的特殊性和稀缺性,导致配件稀少,许多配件厂家并无存货,需重新定做,而且不同的配件对接不同的厂家。保养过程中,这艘下水3年的赛船不断发现问题:船舵垫片磨损腐蚀,联络珠海船厂McConaghy保养;桅杆液压腐蚀,需联络桅杆生产厂家新西兰Southern Spars更换全新液压底座;前支索液压腐蚀严重,需联络意大利CARIBONI更换配件;前支索环扣暴晒在太阳下经受UV照射容易崩断,联络North Sails协助预订配件。面对复杂的维修状况,海狼全队竭尽全力确保船只能在10月底前完成维修。



▲?前支索液压腐蚀,厂家并无存货,需拆下寄去意大利翻修,即便跟厂家沟通需参加中国杯比赛,请求特殊紧急处理,进度依然缓慢。


眼看中国杯比赛临近,到比赛前9天,除了桅杆液压,仍有两个重要配件因厂家问题未收到,桅杆液压在安装的过程中又两次漏油,前帆导帆槽断裂,种种问题层出不穷。从保护赛船和船员安全的角度出发,船队无奈之下不得不宣布退赛。截止发稿日,供应商仍然没有消息说什么时候可以把前支索液压配件修理好。


退赛是船队心中的遗憾?

但安全绝对优先

退赛,是船队经过深思熟虑后的艰难决定。作为深圳市的本土职业船队,参加中国杯帆船赛是一年中最重要赛事,不到万不得已绝不退赛,但船只安全比成绩更重要。



26岁的深圳海狼号船长颜宇业心情沉重,这是他2008年从广东省帆船帆板队退役接触大帆船11年来,第一次未能参加中国杯。专业的赛船,需要专业的维护,东西越极致,越容易损坏,就算是小小的配件缺损都无法运作,更何况是液压这样重要的配件。颜宇业说,“我和船员都很想参赛,但是由于器材原因,想比也比不了。船是最重要的,船只器材安全、人员安全都倚靠在船上,有问题的配件,该更换就要更换。但供应商无法及时提供配件,实在有心无力。”颜宇业表示,今年无法参加中国杯是一大遗憾,“希望可以把赛船好好保养,明年再参赛。”



总结经验,走出困局

职业赛队期待新篇章

组队11年来,这是深圳海狼队遭受的最大一次打击。年初该船参加劳力士中国海帆船赛,获得总成绩亚军,是该一级离岸帆船赛事历史上中国船队的最好成绩,得到深圳市文体旅游局领导的重视,并在7月中旬考察海狼香港训练基地,参观赛船,慰问船员。受此鼓励,船队卯足劲想在家门口好好表现,争取在年度最重要的帆船赛事上大放异彩。却因台风造成的连锁反应,让船队陷入困局。



▲?7月中旬,深圳文体旅游局领导一行参观深圳海狼香港训练基地,鼓励船员。


帆船是一项对大自然环境高度依赖的运动,水能载舟亦能覆舟,风能吹船亦能毁船。大自然给这支中国职业船队狠狠地上了一课。


在整个中国包括香港地区在内,赛船的稀缺导致有赛船保养经验的岸队人才更为稀缺,就连成立140年的皇家游艇会够资格的专业岸队人员也极为短缺。虽然有10年组队经验,但更换专业赛船后的海狼队,还应多和国外高水平船队保持沟通交流,在赛船保养的路上少走弯路。


总结经验,继续前行。相信深圳海狼队不会被就此打垮,在中国职业帆船队的前行道路上,他必将以先驱之姿,为自己、也为中国大帆船的未来开创新的篇章。

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Eric
Eric 发布至 行业新闻
I like sailing!~
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